无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置()。
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无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀,若严重不均,必须做好放散或调整。
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道岔内各焊接接头焊缝相对于设计位置的偏差不得大于(),由道岔前端和辙叉跟端头焊缝所决定的道岔全长偏差不得大于()。
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无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。
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我国定型道岔辙叉咽喉宽度为()。
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如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?
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在道岔辙叉部分改道时的作业要求?
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提速道岔可动心轨第一拉杆中心处()的若不足,直、曲股轨距偏小时,应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求,若超过允许范围应先进行调整,确保动程和轨距良好。
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无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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固定辙叉中,从辙叉咽喉至()之间轨线中断的空隙,为道岔的有害空间
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。
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固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在()。
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如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围,应进行应力调整或应力放散。
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无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓,扭矩应保持()
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无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应尽快更换,恢复原结构。()
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论述无缝道岔应力放散的基本要求。
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无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行3应力放散()
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,不能更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理()
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A-D-C-002233无缝道岔应力放散时,要求道岔的__和辙叉咽喉的位置保持不变
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无缝道岔固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用()外,其余接头应全部焊接。
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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m。
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无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部焊接。(.)()
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无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可以进行应力放散。()
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无缝道岔应在()范围内铺设和锁定,不宜进行应力放散。
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