欠超高和余超高各会产生什么危害。
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曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
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曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。
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当列车速度V＞VP时，△h＜0，这种未被平衡的超高称为欠超高；当列车速度V＜VP时，△h＞0，这种未被平衡的超高称为过超高；我国《铁路线路维修规则》规定：未被平衡欠超高一般不大于75毫米，困难情况不应大于（）毫米；未被平衡的过超高不得大于（）毫米。
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未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。
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何谓未被平衡欠（过）超高？
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最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
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高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于（）mm。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，未被平衡超高的一般要求中：欠超高一般不应大于（）mm。
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曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定？
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未被平衡欠、过超高之和困难条件下不应大于（）mm。
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什么叫欠超高？
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曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度。
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所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。
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欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
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欠超高一般应不大于（)mm，困难情况不大于60mm。
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未被平衡欠超高不应大于（)mm，困难情况下不应大于（)mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不舍)~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。
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高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高一般不应大于mm（）
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高速铁路未被平衡超高的一般要求：欠超高一般不应大于（)。
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同一条曲线实设欠超高，超高顺坡率、夹直线长度3个技术参数，允许（）采取困难条件限值
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未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于45mm，困难条件下不大于（）mm
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曲线超高剩余部分称为欠超高。（)
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高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高困难条件下不大于（）mm
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