对某个部件拉伸时造成拉伸过度,其原因是()。
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线材拉伸后,表面发生擦伤,其主要原因是()。
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拉伸试验的试验速率对性能的测试有影响,总的趋势是速率增加()升高,()降低,速率降低,其影响趋势与上述相反,因此,拉伸试验时应严格执行标准中对速率的规定。
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具体到每一个板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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甲说:对事故车进行钣金修复时,每个受损的板件都必须分别独立拉伸;乙说:先从碰撞接触部位损坏最严重的部位开始拉伸,然后逐步到最后损坏的部件。以下()选项是正确的。
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过度拉伸的车身板件的处理方式应该是()。
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拉伸过度的修理方法是()。
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()不是造成拉伸件表面拉毛的原因。
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