分电器触点烧蚀,将导致()。
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触点脏污和烧蚀是起动继电器的常见损伤。()
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启动机开关触点烧蚀或不能正常接触会导致启动机启动时()。
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断电器触点臂上的顶块磨损会导致点火提前。
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分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象,用砂纸打磨表面后可继续使用。
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电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
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发动机分电器断电器触点经常烧蚀,各种灯泡容易烧毁的原因是()。
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电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀,点火困难,短路严重时,根本不能点火。
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汽缸体与汽缸盖平面度误差过大,将造成汽缸密封不严,发生(),严重时将导致缸盖衬垫烧蚀。
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断电器触点烧蚀,会导致发动机()。
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对电喇叭按钮,按钮连线或继电器搭铁,以及继电器触点烧结,均会导致电喇叭()。
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发电机调节器工作不良,使调节电压(),容易引起断电器触点烧蚀。
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汽车上采用双级电磁振动式电压调节器,当它的高速触点烧蚀相结时,发电机的电压将发生()的变化。
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在进行分电器的检查与维护作业时,应检查()与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象,如烧蚀严重应更换新件。
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断电器触点间隙过小,或者触点接触面过小,以及附加电阻不介入工作,均会使电流过小,容易引起断电器触点烧蚀。
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电容器与断电器触点并联,其功用是减小断电触点火花,防止触点烧蚀,提高()。
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断电器触点烧蚀,发动机排气呈黑色。
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断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。
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当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时,发电机将()。
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有触点式晶体管点火装置中流过触点的电流为初级电流的(),所以触点不容易烧蚀。
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分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是()
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分电器上的电容器断路,易使断电器触点烧蚀。
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电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀,点火困难,短路严重时.根本不能点火。此题为判断题(对,错)。
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分电器电容器引线脱落易造成分电器中断电器触点烧蚀。()
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汽油机分电器断电触点间隙太小,会导致()
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