柴油机的压缩比，一般在（）范围内。
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柴油发动机的压缩比一般在（）之间。
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一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。
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柴油机的压缩比一般在（）内。
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航空活塞发动机的压缩比大致在（）范围内.
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压缩比指可燃混合气或空气被压缩的程度，汽油机的压缩比范围约在（）。
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轿车汽油机的压缩比一般在（）范围内。
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现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。
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低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。
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汽油发动机的压缩比一般在（）之间；柴油发动机压缩比一般在（）之间。
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一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。
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目前，一般汽油机的压缩比为16～22，柴油机的压缩比为6～11。
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发动机汽缸总容积和燃烧室容积的比值称为压缩比，车用柴油机的压缩比一般为（）。
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目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。
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一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）
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柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）
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在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
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目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。
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汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。
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车用柴油机压缩比一般范围为9～12。
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一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。
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一般汽油机的压缩比比柴油机的压缩比要小。（)
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汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小（）
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通常压缩机的压缩比越大，其排气温度越高，因此压缩比直控制在适宜的范围内（）