点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
相似题目
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发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）
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点火提前呈()状态时，气体膨胀压力将阻碍活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。
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在（）转速下，最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而减小。
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随着发动机转速的下降，点火提前角应_________，随着发动机负荷的减小，其点火提前角应_________。
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点火提前完成角呈过大状态时，气体膨胀压力将（）活塞向上无能无力，使汽油机有效功率减小。
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柴油机转速降低，供油提前角应相应减小。
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点火提前角应随负荷减小，歧管管真空度增大，而应适当减小。
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负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。
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发动机负荷减小，点火提前角应加大。
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有触点点火系统触点间隙减小，点火提前角（）。
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汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（）
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点火提前呈过大状态时，气体膨胀压力将()活塞向上运动，使汽油机有效功率减小。
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柴油机在高原地区使用，应适当减小供油提前角。
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汽油机发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向增加。
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发动机负荷减小时，点火提前角应减小。
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点火提前角的研究，甲认为随转速升高减小，乙认为随负荷增大而增大，你认为（）
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汽油发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10度~15度曲轴转角，则应适当减小点火提前角。 ()此题为判断题(对，错)。
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点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。此题为判断题(对，错)。
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点火提前角过小可能会引起汽油机爆震燃烧。（)
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发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（)
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2.发动机转速加快，点火提前角应适当减小。
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增大点火提前角会防止汽油机出现爆震燃烧。()
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
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基本点火提前角随发动机转速升高而增大，随进气歧管压力增加而减小（）
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