检测起动继电器时，在继电器线圈两侧加上蓄电池电压，用万用表电阻挡测继电器，开关显示导通，说明继电器触点已烧结，应检修或更换继电器（）
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空转继电器是通过检测牵引电机励磁线圈两端电压来起保护作用的。
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井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电器设备，测定电压时，可采用普通型电压表，但必须在揭开电池盖（）min以后进行。
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电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常。
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在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的充电时间越长，次级击穿电压就一定越高；技师乙说，如果点火线圈的充电时间越短，次级击穿电压就一定越低。请问谁的说法正确？（）
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起动机开关断开而停止工作时，继电器的触点张开，保持线圈电路便改道，经吸引线圈、电动机开关回到蓄电池正极。
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KA1、KA2等是故障显示用的（）继电器，在并联电路中电流很小，正常工作时线圈两端电压几乎相等，不会吸合。
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电磁式继电器只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的（）吸向铁芯。
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电压继电器使用时其吸引线圈直接或通过电压互感器（）在被控电路中。
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充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电，同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时，由于这时充电指示灯两端的电压为零，所以充电指示灯（）。
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当进行起动机耗电量测试时，甲连接起动机测试器到电路并测量电动机电阻；乙切断点火电器，接测试器到电路，然后转动发动机测量电流的和蓄电池电压。谁正确？（）
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车窗继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（）。
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时间继电器需要长期加电压时，必须在继电器线圈中串联一附加（）。
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电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器和燃油泵电器均应正常。
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在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，次级燃烧电压的大小与点火线圈的点火能量有关；技师乙说，次级燃烧电压的大小与气缸内混合气的浓度有关。请问谁的说法正确？（）
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劈相机起动时，当发电相达到规定的（）V时，电压继电器1DYJ动作，其正联锁接通了导线N431—N432，使PXZJ线圈得电自锁。
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起动继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（）。
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点火线圈的作用是在断电器的配合下，把蓄电池或发电机输出的低电压转变成点火时所需的（）
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在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果分电器内分火头和侧电极之间的间隙过大，会导致次级击穿电压过高；技师乙说，如果火花塞头部被大量积炭覆盖会造成次级击穿电压过高。请问谁的说法正确？（）
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继电器需要检测线圈电阻、触点电阻、（)、释放电压等。
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给喇叭继电器线圈接入蓄电池电压，检查其触点，正常情况下应导通（）
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电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、（）和燃油泵继电器均应正常
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电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泉熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常
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电压继电器使用时其吸引线圈直接或通过电压感器（）在被控电路中
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电压继电器在使用时，线圈与负载串联（）
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