测量轴箱止档磨耗量,超过()mm时必须焊修恢复原形。
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机车段修时,轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
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焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。
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70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于()mm时焊修,焊后磨修恢复原型。
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转D21侧架两旋转止挡凸耳纵向间距原型为486mm,磨耗后大于()时须对中焊修后磨平,恢复原型。
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206G转向架闸瓦托裂纹或侧面磨耗超过()mm时焊修。
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牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。
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206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。
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轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车)
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客车轴箱弹簧座磨耗过限时允许焊修,打磨处理。()
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段修时,牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
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包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量,磨耗大于()mm时焊修并打磨平整。
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长大货车轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时()。
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段修时,转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过()mm时焊修。
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转K2、转K4型下心盘原形直径为355mm,磨耗大于()mm时焊修。
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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修,其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型()
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A2,A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修,超过时报废。()
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A3修时15号车钩钩舌内侧面磨耗剩余厚度,小于()mm时焊修,钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过2.5mm时焊修或更新
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旁承滚子与滚子轴的间隙不大于2mm,旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于4mm时焊修,恢复原型。()
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修,焊后磨修恢复原形;13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。()
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旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于时,焊修后加工,恢复原型()
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车钩缓冲装置中,钩尾销宽度磨耗大于4mm时,焊修后加工并恢复原形。()
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平面下心盘的平面磨耗大于mm时焊修后加工,恢复原型()
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手制动轴磨耗大于**mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于**mm时更换。链环裂纹时须熔接焊修,焊后须进行拉力试验()
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