调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,限速值为()km/h。
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CTCS-2级列控车载设备处于部分监控模式、引导模式、目视模式、调车模式时,限速值均为40km/h。
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LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时,固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定;当机车信号为进行的信号时,自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后,固定模式限速值降为();当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时,自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后,固定模式限速值降为15km/h。
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安装防撞土挡装置的机车以调车模式进入试验尽头线,当机车越过地面设置的()时,LKJ2000型监控装置进入防撞车挡限速模式,应有语音提示和限速显示。
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CTCS2列控调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,牵引运行时限速值为()。
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CTCS-2级列控车载设备目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()。
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出入段模式固定模式限速值为()km/h。
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调车作业模式限速值牵引40km/h、推进30km/h、连挂()km/h。
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GYK调车模式是轨道车进行调车作业的固定限速模式,限速值为,牵引40km/h、推进()、连挂5km/h设置。
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在调车工作状态下,一般车站按()确定为固定模式限速值。
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在平面调车控制模式中收到紧急类停车信号、停车类信号后停车,限速开口()。
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CTCS3-300T列控车载设备C3调车模式限速为()km/h。
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动车组牵引的列车按固定模式限速值()确定常用固定模式限速值。
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CTCS2列控调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,推进运行时限速值为()。
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目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()km/h。
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DKJ-2000特殊侧向道岔限速模式为调车过道岔时降为道岔限速,调机通过该点后限速立即上升。
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按调车方式办理折返作业、确认进路正确后,凭道岔开通“好了”信号或地面信号显示限速()动车
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自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
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在未设调车信号机的线路上须越出站界进行调车作业时,应点亮相应的进、出站信号机,动车组出站选择()模式,开放出站引导信号时采用()模式
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在分散自律控制模式下,按照列车、调车作业需要,可进行()三种操作方式间的转换
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目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入该模式()
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采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用NRM模式限速km/h进行调车作业()
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目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()。《工务机械段自轮运转设备运行监控装置管理办法》
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