差速器的功用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平的道路时，左右驱动轮能在（）的情况下工作。

相似题目

• 差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。

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• 汽车在崎岖不平的道路上行驶将造成（）。

  A . 平均技术速度升高 B . 变速器齿轮磨损减小 C . 车零部件承受冲击载荷 D . 离合器摩擦片磨损减小

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• 车辆转弯或在不平道路上行驶时，左右驱动轮（）

  A . A、以相同的速度滚动 B . B、不滚动 C . C、以不同的速度滚动

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• 汽车在转弯或在不平道路上行驶时，左右驱动轮以（）

  A . 相同的速度滚动 B . 不滚动 C . 不同的速度滚动

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• 汽车直向行驶时，若路面不平及湿滑时，差速器也要产生（）。

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• 当汽车向左转弯时，其差速器中的行星齿轮作（）运动。

  A . 自转 B . 公转 C . 自转加公转 D . 静止

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• 最大爬坡度是指汽车满载行驶在良好的水泥或沥青路面上，用变速器（）所能克服的最大道路坡度。

  A . 最低档 B . 中间档 C . 直接档

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• 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

  A . 只有公转没有自传 B . 只有自转没有公传 C . 既有自转又有公传 D . 不转

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• 变速器的功用包括：改变（），改变汽车的行驶速度和牵引力；在发动机的旋转方向不变的情况下是汽车（）；在汽车在汽车启动、怠速、换挡、滑行或进行动力输出时，（）。

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• 汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。

  A . A、锥齿轮 B . B、行星齿轮 C . C、圆柱齿轮 D . D、轴承

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• 汽车转弯行驶时，差速器（）。

  A . 不起差速作用 B . 起差速作用 C . 不起减速作用 D . 起减速作用

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• 汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

  A . A、自由自转，没有公转 B . B、只有公转，没有自转 C . C、既有公转，也有自转

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• 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。

  A . 正确 B . 错误

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• 当汽车转弯行驶时，差速器内的行星齿轮处于（）状态。

  A . 公转 B . 自转 C . 即公转又自转 D . 自由旋转

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• 差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。

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• 当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是（）

  A . 主减速器 B . 差速器 C . 半轴 D . 桥壳

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• 当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。

  A . 转弯行驶 B . 不平路面 C . 坡道行驶 D . 低洼路面

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• 装有动力锁定式差速器之汽车在左转弯时（）

  A . 右轮之驱动力会大于左轮 B . 左轮转速慢扭力小，右轮转速快扭力大 C . 左右两轮之驱动力相等 D . 左轮之驱动力会大于右轮

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• 汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是（）。

  A . 滚动阻力 B . 空气阻力 C . 道路阻力 D . 形态阻力 E . 上坡阻力 F . 加速阻力

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• 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平的道路时，左右驱动车轮能在怎样的情况下工作（）

  A . 不等速度 B . 等速度 C . 变速度

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• 汽车在道路有侧向斜度或转弯行驶时，低抗侧向倾覆和侧滑的稳定性称为（）

  A . A.横向稳定性 B . B.纵向稳定性 C . C.行驶稳定性 D . D.操纵稳定性

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• 主减速器（）破坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而任直线行驶时没有异响

  A．圆锥齿轮 B．行星齿轮 C．圆柱齿轮 D．轴承

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