驱动转弯附着性
相似题目
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737－300型飞机中，利用空地信号直接驱动前轮转弯脚蹬切入机构的部件是：（）.
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汽车驱动力受附着力的限制，附着力越大，驱动力（）。
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汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。
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汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。
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四轮驱动方式主要用在一些越野车上，优点使前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高，适于越野。但缺点是（），（）。
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汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。
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履带式摊铺机转弯的原理是两侧驱动马达具有转速差
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当汽车牵引力受到驱动车轮路面最大附着限制，而超越附着力时，车轮便产生（）。
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驱动附着性
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汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。
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双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。
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汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
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转弯行驶时，能够保证驱动桥车轮不发生滑移的是（）。
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同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。
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驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。
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转弯附着性
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差速器的作用是当转弯时左右两轮（）驱动车轮。
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全轮驱动汽车的驱动性能好是因为全轮驱动汽车的附着重力为全车的总质量，所以其附着力较之相同质量的非全轮驱动汽车显著增大。
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附着利用率是指汽车附着力与四轮驱动汽车附着力之比。
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【单选题】汽车在转弯时,驱动桥内发出一种清脆的“嗒嗒”声,严重时驱动桥振抖,其原因可能是（) 。
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同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。此题为判断题(对，错)。
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差速器的作用是转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态，降低轮胎磨损。
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(起落架前轮转弯)刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压：()。
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