活塞环开口处弹力过大易发生（）。

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• 下列影响活塞环弹力的是（）。

  A . A．天地间隙 B . B．搭口间隙 C . C．环的高度 D . D．环的径向厚度与高度

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• 活塞环漏光度和开口间隙过大，会引起汽油发动机点火敲击声。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。

  A . A、60° B . B、90° C . C、120° D . D、150°

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• 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。

  A . A.卡死 B . B.折断 C . C.泵油 D . D.变形

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• 活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。

  A . 正确 B . 错误

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• 焊缝根部面积过大易产生（）缺陷。

  A . 熔合不良 B . 熔深不良 C . 低温裂纹

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• 发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。

  A . 空气滤清器漏气 B . 活塞环边间隙过大 C . 节温气损坏 D . 缸套活塞间隙过大

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• 下列各项中影响活塞环弹力的是（）。

  A . A．天地间隙 B . B．搭口间隙 C . C．表面硬度 D . D．环的厚度

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• HoMin Interval设置过大易引起哪些问题（）

  A . 切换成功率降低 B . 覆盖率降低 C . 掉话率增高 D . 指派成功率降低

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• 卷材防水中沥青胶厚度过大易发生龟裂，一般控制在（）。

  A . A、1.5～2mm B . B、1～1.5mm C . C、1～2mm D . D、0.8～1.5mm

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• 活塞环的弹力取决于（）。

  A . A．搭口间隙大小 B . B．天地间隙大小 C . C．环背间隙大小 D . D．环的截面积尺寸

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• 若活塞环的弹力较小，在无备件的条件下采用（）可恢复环的部分弹力。

  A . A．热处 B . B．修锉开口 C . C．敲击环内圆面 D . D．车削环内圆面

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• 焊接电流过大易造成夹渣缺陷。

  A . 正确 B . 错误

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• 当测量活塞环自由开口值明显小于新环时说明弹力（）。

  A . A．降低 B . B．升高 C . C．不变 D . D．丧失

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• 活塞环开口尺寸过小，会导致活塞环（）。

  A . A、对口 B . B、折断 C . C、变形 D . D、刮油能力差

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• 活塞压缩机中为了防止排气温度过高引起的一系列不利情况，应在压缩机出口处加装（）。

  A . 吸气温度控制器 B . 排气温度控制器 C . 经济器

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• 活塞环自由开口越小，表明弹力（）。

  A . A．越大 B . B．越小 C . C．不变 D . D．丧失

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• 活塞环搭口处弹力过大易发生（）。

  A . A．搭口进入气口而刮断 B . B．划伤缸套 C . C．密封不良 D . D．A或B

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• 当活塞环弹力不足，出现活塞环异响时，应作（）处理

  A . 调整 B . 紧固 C . 更换 D . 调整或紧固

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• 若活塞环开口间隙大于规定值可能会造成机油消耗量过大（）

  是 否

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• （）若活塞环开口间隙过小会引起气缸熔着磨损

  是 否

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• 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。

  A．错误 B．正确

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• 胸外心脏按压时压力过猛、过大易导致的合并症是（）

  A．肋骨骨折 B．胃膨胀 C．颈部损伤 D．脾脏撕裂

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• 因大型柴油机装配精度要求较高，为了避免漏气、漏油等故障的发生，活塞环开口间隙应尽量小一点。（）

  是 否

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