气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。
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气压制动器不良时，将制动踏板踩到底，汽车（）。
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当制动系储气筒内的气压下降到（）时，低气压警告灯报警。
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气压制动的工作过程是：当踩下制动踏板时，拉臂使（）开始工作，贮气筒前腔的压缩空气便通过制动阀上腔进入后轮制动气室，使后轮制动。
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踩下制动踏板，气压表显示气压值基本不变，则说明制动阀的排气阀良好，进气阀开度适中。
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在踩下和放开制动踏板时，气压系统中工作压力的建立和撤除，都比液压系统缓慢得多。
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气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储在气筒内作为动力的来源。
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踩下制动踏板，气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声，说明制动阀至制动气室之间漏气。
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储气筒内气压正常，踏下制动踏板气压不断下降，故障为（）。
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气压制动装置主要由空气压缩机气压（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。
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《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》（GB/T18275.1—2000）中，对贮气筒（）提出了要求。
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当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时，气压不足报警灯报警开关触点（），报警灯（）。
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踩下制动踏板至极限位置，气压表指示压力下降较少，检查并调整制动阀开度，未见好转，则为制动阀的（）所致。
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气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（）。
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大气浮悬式真空辅助制动在踏板未踩下时，其动力缸前后室是（）
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机动车气压制动系统必须装有限压装置，以确保储气筒内气压不超过允许的最高气压。
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气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室（）、贮气筒、空气压力表和管路等组成。
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气压制动储气筒气压不足，会使汽车制动不灵。
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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装载机熄火后，制动气压下降很快，甲认为制动气管不密封，乙则认为是储气筒安全阀不密封，谁对？（）。
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车辆气压制动传动装置中的调压器是使储气筒气压维持在规定范围内，EQCA1092型汽车为（）。
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车辆气压制动传动装置中的调压器是使储气筒气压维持在规定范围内，解放CA1092型汽车为（）。
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根据《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》的规定，采用气压制动的牵引车辆，按照GB12676规定的方法进行测试时，从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间（上)应小于或等于（)秒。
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正常情况下，制动气压太高时，储气筒的安全阀会放气保证安全。（)
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当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某-值时，气压不足报警灯报警开关触点（）,报警灯
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