气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储在气筒内作为动力的来源。
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电空接触器通过()的作用,压缩空气进入或排出驱动风缸,活塞动作,使触头闭合或断开。
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东风EQ1091型汽车气压制动时,驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入驻车(),使驻车制动
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汽车气压制动系制动不良或无力,是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的()所致。
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气压式制动传动装置的制动原动力,是压缩空气的压力。
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安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s,盘式制动闸不得超过0.3s。
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摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力,用来吸收摩托车的动能,使之转变为()散发到大气中的装置。
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汽车气压制动系是利用()驱动空气压缩机,并将压缩空气储存起来,作为动力源
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气动开孔是以压缩空气为动力,驱动气压马达,使主轴进给,并且可以根据不同开孔条件,调整气压和排气量,来控制开孔机的()。
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气压制动系是利用发动机驱动空气压缩机产生()作为动力的来源。
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气压或贮气筒内无压缩空气,将导致气压制动系()。
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采用放气制动的挂车气压制动传动装置,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。
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半制动灌装机的空气压缩气压不得低于()。
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东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车()使主车制动
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气压式制动传动装置的组成中()具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力矩。
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东风EQ1090汽车气压制动时,主车制动阀的阀进气阀的打开,压缩空气进入主车(),使主车制动。
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汽车气压制动系是利用发动机的()驱动空气压缩机,并把压缩空气储存起来,作为动力的来源。
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压缩机曲轴经()直接与防爆电机相连,由电机直接驱动,它接受电机扭矩形式输入的动力,并把它变为活塞的往复作用力压缩气体而做功。
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利用旋转的叶片推动气体产生较大的轴向速度获得动能,随后在导流器气流的速度降低而使动能转变为压力能的是()压缩机。
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风动机具是利用普通空气的气压能源来驱动机具,以达到建筑施工做功的目的。
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气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量,使制动气压与踏板行程成线性关系。
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空气制动通过空油变换器将气压转变成为油压,通过制动夹钳进一步提高压力,将制动闸片推到内置于驱动装置的制动盘上,产生制动。
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货车制动机设空重车调整装置,是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时,所需要的()也不同。
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东风EQ1090汽车气压制动时,主车制动阀的进气并打开,压缩空气进入主车(),使主车制动。
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DK£1型电空制动机空气制动阀缓解位时,定位凸轮未压缩()。
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