使用()组跨装运送32.63m的预应力粱时,允许中间加挂两辆游车。
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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力粱时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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使用()组跨装运送32.6m的预应力粱时,允许中间加挂两辆游车。
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运送长度大于()m的长料时,必须使用转盘车。
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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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跨装的桥梁货物应使用()。
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跨装超长货物不得直接装在(),而应放在货物转向架上,且只允许()。
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某轮某甲板间舱高度为7.0m,则中间甲板允许单位面积负荷量为()kPa。
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使用()组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。
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使用吊车梁中间吊重物时,最大应力出现在梁的()。
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长度为24.6m的预应力梁,跨装支距18m,使用两辆平车跨装运送时,应使用以下()车。
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使用N17AK(自重20.8吨)型平车3辆装运32600mm预应力梁1片,两车负重,中间使用游车1辆,跨装支距28m,内偏差量C内=()mm。
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三车一组跨装货物,使用货物转向架的活心盘孔在上架体时,中间加挂游车,活心盘中心销置于活心盘孔内的位置,距中间游车一端(内侧)180mm,距另一端(外侧)()。
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国际联运货物由于发送路现行国内规章允许使用()运送货物,发生货物损失,铁路不负责任。
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架空电力线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,允许误差不应大于()m。
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超长货物跨装时,在两辆负重车的中间最多准许加挂()辆游车。
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斜巷中运送特殊车辆时,允许使用正规绳套或马蹬连接,其安全系数不得小于()。
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使用平车装载长度超过车底板的货物,突出端宽度等于或小于车宽时,允许突出端梁()mm,超过此限,应使用游车或跨装运输。
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已知轴上作用外力偶M,该轴中间横截面上切应力的正确分布图是______。
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长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为27~28m并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装(中间加挂游车一辆)运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车。此题为判断题(对,错)。
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简述绳索一般应力、最大使用应力及最大允许应力的区别... 简述绳索一般应力、最大使用应力及最大允许应力的区别与联系?
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跨装超长货物时,在两辆负重车的中间允许加挂()游车
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长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为17.6~18m并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用车长15.4米共用平车()
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长度为32.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车负重跨装()运送时,负重车及游车限用13m长木地板平车
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避免搭乘公共交通工具,应该呼叫救护车或者使用私人车辆运送病人,未经允许,路上不能打开车窗()