韶山3型电力机车车钩和枕梁的纵向中心对车体底架纵向中心线的偏差不大于（）
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韶山8型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是（）（单边）。
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韶山3B型电力机车车体结构以（）中心线对称布置．使车体重量分配易于均衡a
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更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，（）面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm，特种车型偏移量须小于200mm；防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
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韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm。
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上作用钩提杆左、右横动量均为（）（当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时，以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量）不符时移动钩提杆座调整。
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韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。
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韶山3B型电力机车车体底架组装后组焊后侧梁外弯不大于（）。
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韶山姐型电力机车枕粱内部焊有（）厚的隔板，用以增强枕梁的抗弯扭度。
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韶山8型电力机车小辅修时车钩钩舌中心线距轨面高度为（）。
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韶山3B型电力机车组焊后底架一、四位枕梁靠内饲旁承中心对角线允差不得大于（）。
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机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
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所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔，通过产生较大的塑性变形，从而吸收纵向冲击能量。
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更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（），特种车型偏移量须小于（）。
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韶山3型电力机车牵引杆装置和横向止挡相结合的结构，可以起到传递纵向力、横向力和（）的作用。
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韶山8型电力机车车体与转向架纵向止挡间隙（单边）是（）。
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在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。
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韶山3B型电力机车车体底架组装后底架各梁的顶面须位于同一平面，其允差不得大于（）。
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转向架的功用之一是在（）上产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动。
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16号车钩钩身断面近似圆形，减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力，钩尾框座从板接触面为球面，可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作360°回转（）
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机车纵向力的传递途径为车钩→车体→牵引杆→构架→轴箱拉杆→轴箱→轮对→钢轨（）
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韶山3B型电力机车车体结构以中心线对称布置,使车体重量分配易于均衡（）
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SS8型电力机车车体与转向架纵向止挡间隙（单边）是（）
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韶山9型机车车体有______根枕梁。
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转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动