牵引变压器直接落座在车体底架上。
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按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
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铁路罐车底架主要承受作用于车辆上的牵引力、冲击力和（）。
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电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。
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电力机车牵引缓_冲装置安装在车体底架的（）上。
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上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
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韶山4型电力机车车体底架组焊后，各梁顶面须位于同一平面上，其允差不大于（）。
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在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。
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制动控制模块吊装在车体底架上，每辆车均设有制动控制单元，在Tc车上单独设有（）模块。
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电力机车索引缓冲装车安装在车体底架的（）上。
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电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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底架与车体产生裂纹的部位，均发生在（）较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。
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（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
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在车体底架与转向架构架之间纵向安装（），能有效地抑制转向架的蛇行运动。
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SS3电力机车平拉杆牵引座装置位于车体底架的（）上。
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转向架的功用之一是在（）上产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动。
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机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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（）把钩身和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
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韶山型电力机车牵引装冒的作用是把作用在（）上的牵引力和制动力传到车体上。
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底架与车体产生裂纹的部位均发生在应力较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。（)
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在轮轨接触点产生轮周牵引力、制动力，并将其传给车体底架、车钩，牵引列车前进；实现机车和车厢的调速及停车（）
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转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动
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