ZK4道岔的检修作业可以不在“停轮修内”进行。
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对道岔进行检修时，先打开转辙机箱盖后要点进行作业。
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对道岔进行检修时，可以先打开转辙机箱盖后要点。
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自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。
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ZK4电空转辙机设备集中检修中“安全接点检查”的检修作业标准是什么？
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在区间衔接正线的道岔上进行检修作业，需临时解除联锁或扳动道岔时，必须报告列车调度员发令封锁区间后方可办理。
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ZK4电空转辙机道岔尖轨方钢处卡厚7mm宽20mm铁板，道岔不能锁闭，不能接通表示。
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ZK4电空转辙机集中检修中“换向阀检查”部分的检修作业标准是什么？
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ZK4电空转辙机设备集中检修中“道岔安装装置检查”部分的检修作业标准是什么？
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道岔检修时，需更换配件、调整道岔密贴、调整道岔表示等影响行车时间较短时，应向（）要点，同意后方可进行作业。
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检修皮带机时未停止可以进行检修作业。
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影响两正线及以上的道岔转换设备（含复线区段渡线道岔）正常使用的检修作业，每月确保2次、每次不少于（）分钟的封锁时间。
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在车站内或区间线路、道岔上进行作业或检修信、联、闭设备，影响其使用时如何进行联系，登记和签认？
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（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
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班长可以不在班前会上，只要在前一天的检修会上，按照作业点、工作内容、人员健康状态等情况分析作业中的危险因素，宣讲安全注意事项。（）
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影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修，原则上可以不在垂直天窗内组织实施。
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道岔检修作业时为什么要执行“先扳后摇”制度？
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已充装的钢瓶若有故障可以进行检修作业。
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作业设备不在指定地点检修的，必须采取安全措施并悬挂“正在检修”等警示牌。（）
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道岔检修时，安全接点未断开，道岔意外转换会导致伤害室外作业人员（）
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道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行
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打磨作业需车辆部检修人员跟车配合，道岔部位打磨作业需人员配合（）
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在站内道岔进行检修作业，如影响行车时，须取得（)的命令。
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单独操纵带动道岔，若该带动道岔与进路中其它道岔不在同一区段时，应可以操纵。（）
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进行更换钢轨、更换道岔、更换转辙机、接触轨检修、巡道等与带电接触轨距离小于700毫米的作业时，接触轨停电后可请点，作业人员不得超越作业区（）
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