用镀铬的方法修复主轴,其镀层应保证具有()mm的磨削余量。
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堆焊方法修复主轴,其堆焊的厚度通常为()mm。
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主轴松动的检查方法是:先用百分表检查主轴的径向间隙是否大于0.03mm,再用百分表检查主轴端面,用木棒撬主轴,看百分表指针的摆差是否大于()mm。若超过要求,应及时维修。
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活塞式压缩机的活塞杆的磨损大于()mm的或表面有磨伤、划伤的,可考虑采取镀铬后磨外圆的方法修复。
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镀铬后,对镀层厚度超过0.1毫米的较重要零件,应进行热处理,以()。
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镀铬修复法所形成的涂覆层厚度在()~1mm之间。
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主轴安装滑动轴承的轴颈处可以采用镀铬法修复。
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当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面面,再镀铬修复。
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堆焊方法修复主轴,其堆焊的厚度通常为()mm。
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活塞销磨损后可用镀铬法修复,但镀层厚度不能大()。
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为保证磨削的精度,砂轮主轴部件必须具有精确的___,抗震性能要好,轴承的温升要小。
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当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过()mm时,可采用磨削、车削的方法来修复。
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采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损,可才用镀铬的方法来修复。
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活塞销磨损后可用镀铬法修复,但镀层厚度不能大于()。
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阀门密封面损伤,其缺陷深度超过()时,可采用磨削.车削的方法来修复。
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离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过()时应磨削修复。
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轴径磨损量小于()mm,而轴径表面又要求一定硬度时,可采用镀铬的方法进行修复。
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主轴的修理:主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度,以确定修复或更换,并确定修理方案,轴颈表面有轻磨损,圆跳动在0.002mm以内,可研磨恢复,轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时,可先(),也可用高精磨恢复。
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机械零件采用镀铬的方法修复镀铬层允许的厚度为(),但当受冲击载荷及受压强较大时镀层厚度应()。
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对45钢零件采用镀铬修复工艺的结合强度约为()N·mm-1。
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()当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用镀铬方法进行修复
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来用刮削方法修复磨头主轴轴瓦时,最好使用机刮设备刮削,以保证表面粗糙度要求,缺乏设备时,应()
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精密主轴圆跳动超过()mm或有较重划痕时,可用先磨削后研磨的方法修复,也可用高精磨的方法修复
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BA022柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损,超过使用极限时,可采用镀铬方法来修复()
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()气缸体平面变形较小时应采取磨削法修复,铲削法修复,研磨法修复几种修复方法
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