对于新造或新购置活塞，轮机员除对活塞的尺寸、形状和表面粗糙度做一般性检验外，还应对活塞的（）进行检验。
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安装活塞环时，开口最大尺寸对于气环不得大于（）。
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对于新的活塞环应测其尺寸，要求环的径向（）0.5mm-1.0mm，以保证环的正常工作。
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汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。
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新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
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新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。
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（）用于高温（500℃以下）和繁重工作条件下的大尺寸零件，如曲轴、大型尾轴、活塞头和汽轮机转子轴等。
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船用低速柴油机安装技术条件》中规定，新造船用低速柴油机台架安装后，曲轴臂踞差允许值≤（）（S表示活塞行程）。
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修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。
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对于往复式内燃机，活塞环槽可的修理可以通过在车床上（），更换加宽尺寸的（）。
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活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞（）。
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对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。
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汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。
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安装活塞环时，开口最大尺寸对于油环不得大于（）。
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对于新的活塞环应测量其尺寸，要求（）0．5~1．0毫米，以保证环的正常工作。
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发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。
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新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
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新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
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活塞的形状是：（ ）为椭圆形，长轴与活塞销孔轴线垂直。
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对于新造船或新购置活塞，轮机员除对活塞的尺寸、形状和表面粗糙度做一般性检验外，还应对活塞的_______进行检验
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学生甲说活塞顶部形状是平顶。学生乙说活塞顶郜形状是凹顶。他们说法正确的是（）
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为减小活塞的热变形，活塞的形状是（)。
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活塞形状采用圆柱形，一则便于活塞环装配，二则可使环达到很好的密封效果。（)
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连杆小头的结构形状取决于活塞销的尺寸及其与连杆小头的连接方式。（)
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（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
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