分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与()相通。
相似题目
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罐式加油车油罐装有(),可保持油罐内气体始终与大气相通。
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产生在铸锭下部的缩孔称为二次缩孔。
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过充风缸始终有一直径为()的小孔与大气相通。
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分配阀安全阀经缩孔与()相通。
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109分配阀增压阀的上部与()相通。
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中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大,将使中继阀的工作状态()
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紧急放风阀装在()管座前面的下部。
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紧急阀%内的紧急活塞杆上设有()个缩孔,下部横向缩孔Ⅲ用来().
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109型分配阀增压阀下部()相通。
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中继阀主勾贝右侧与()相通的缩孔直径过大,将使中继阀的工作状态不稳定。
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分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通,下方与作用风缸相通。
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109型分配阀增压阀下部与()相通。
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内平衡式热力膨胀阀膜片下部空间与()是相通的
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分配阀内的增压阀下部与()相通。
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分配阀初制动位时制动管将经缩孔()向大气排风。
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分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通,下方与()相通。
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用塞式或皮碗式试压器试压时,为什么试压器下部要与大气相通?()
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转盘式空气分配器经拆装后重新装配时,应使与分配盘上的椭圆孔所连通的气缸正好处于()。
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JZ—7型分配阀大膜鞲鞴上方与列车管相通,下方与相通()
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正常运行时分配阀管座上安全阀的整定压力为()kPa。
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紧急阀95内的紧急活塞杆上设有三个缩孔,下部横向缩孔Ⅲ用来控制()。
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【单选题】分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通()并经缩孔通向大气。
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中继阀管座上连接有几根管,都是与自阀的管座相通()
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DK-1型制动机过充风缸始终有一直径为的小孔与大气相通()