推进车列前,未进行试拉是造成车辆()的原因之一。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
推送车辆时,要先试拉,车列()应有人瞭望,及时显示信号。
-
机车进入挂车线后距脱轨器、防护信号和车列前()左右必须停车。
-
进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列前20m左右必须一度停车。
-
进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列前()左右必须停车。
-
机车进入挂车线后,距离脱轨器、防护信号、车列前()左右必须停车。
-
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 (1)单机或机车牵引车辆运行时,由()要道。 (2)推进车辆运行时,由车列前端的()人员以()显示()信号要道。
-
造成车辆横向倾翻的主要原因之一是车辆转弯时速度过快。
-
使用燃油机动车辆,()排放尾气是造成环境大气污染的主要原因之一。
-
推进车辆运行前要试拉的原因?
-
推进车辆前必须进行试拉,前端应派人()。
-
操纵机车进入挂车线后应严格控速,应在距脱轨器、防护信号、车列前()左右的地方停车。
-
推进车辆运行时,由车列前端的调车人员,以()或口笛要道。
-
推送车辆时,不须试拉。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。()
-
调车人员未执行试拉规定时,机车司机可以推进运行()
-
推送车辆要先试拉,车列应有人进行了望,及时显示信号()
-
进入挂车线后,距()、防护信号、车列前10米左右必须停车
-
调车时,司机可以自行缓解。推进调车前必须执行试拉,不得以顿钩代替试拉,调车作业完了最后一钩必须进行试拉()
-
《操规》规定:进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列前()m左右必须一度停车。
-
为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连接状态,称为试拉()
-
造成车辆横向倾翻的主要原因之一是车辆转弯时速度过快。这种说法是正确的吗?
-
调车机车推进车列从非集中区进入集中区,机车未越过()或者车列前方相邻的第一架信号机,不具备安全防护
-
调车作业中,推送车辆时,要先试拉。车列前部应有人瞭望,及时()
-
推进车辆前必须进行试拉、前端应派人领车()