新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
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预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时，应通知（）按有关规定进行处理。
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转8B型交叉支撑装置组装后，采用专用对角线尺检测，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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16、17号车钩弹性支撑装置组装是如何要求的？
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改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。
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塔检查时，支撑梁组装中心位置偏差为（）。
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交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于（）。
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预制梁运输车组装车前，车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时，应通知（）按有关规定进行处理。
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质量保证期规定，厂修后须保证（）交叉支撑装置无组装质量问题。
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转8AG、转8G型交叉支撑装置组装后，采用专用对角线尺检测，4个导框中心的对角线长度差不大于（）。
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组装式预制型电缆中间接头两侧应力锥靠（）支撑。
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石板的转角宜采用不锈钢支撑件或铝合金型材专用件组装，并符合（）。
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轨排组装时，支撑调节器一般每隔（）轨枕间距。
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更换保持环时，须使用专用组装定位胎具。
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组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹，螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过（）扣，毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得晃动。
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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡组装的配件均须分解检查（）
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重新组装的交叉支撑装置无组装质量问题的检修质量保证期为（）
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组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹，螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过（)扣，毛刺须清除;螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面5扣以内须止住，并且止规不得晃动。
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新焊支撑座焊缝无裂纹无组装质量问题的检修质量保证期为（）
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组装式预制型电缆中间接头两侧应力锥靠尼龙支撑条支撑。
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在火炬臂的组装过程中，所用的临时支撑的管径一般是（）
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附着式升降脚手架竖向主框架、支撑框架在组装时应采用（）组装连接
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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修（）
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预制梁运输车组装车前，当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时，应通知预制梁运输车组按有关规定进行处理（）
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交叉支撑装置上下扣板原为铆接结构者重新组装时仍须使用铆接结构（）
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