地下车站、地下区间及体积超过5000m3的地面和高架车站应设（）。

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• 南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设（）设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理

  A . VRV空调 B . 集中空调和送排风 C . 挂壁空调 D . 通风

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• 正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用（）接触网，车场接触网采用（）接触网。

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• 下列属于地下车站及区间隧道排水系统的有（）。

  A . 车站污水排水系统 B . 洞口露天出入口排水系统 C . 隧道排水系统及车站局部排水系统 D . 废水排水系统及临时排水系统

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• 按油罐的（）分类，油罐可分为地面罐、地下罐、半地下罐和高架罐4种。

  A . A、使用材质 B . B、外观形状 C . C、储存容量 D . D、建造特点

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• 南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设VRV空调设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理。

  A . 正确 B . 错误

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• 地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 高架（地面）车站昼夜间使用信号旗，地下车站昼夜全部使用信号灯。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 按车站空间位置进行划分，车站有地面站、地下站和高架车站三种形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 地下车站夏季最高温度不应超过（），冬季不低于（）；高架车站夏季最高温度不应超过（）；列车内夏季最高温度不应超过（）。

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• 地下车站及区间的污水、废水、雨水排放主要是通过（）提升后分别排入城市污水管网和雨水管网。

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• 地下车站及区间隧道排水系统包含哪些系统？

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• 正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网。

  A:正确; B:错误

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• 列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员组织乘客疏散;列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的,应立即组织区间疏散。（）

  是 否

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• 按空间位置，车站可分为（ ）。 A、联锁车站 B、地下车站 C、地面车站 D、高架车站

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• 地下车站及区间的应急照明属于（）

  A．一级负荷 B．二级负荷 C．三级负荷 D．一级负荷中特别重要负荷

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• 地下车站、高架车站重要设备房设置（）

  A．气体灭火系统 B．喷淋系统 C．洒水系统 D．灭火系统

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• 地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间，需组织区间疏散时，行车调度员应（）

  A．扣停影响疏散的列车 B．明确疏散方向 C．将该区间接触轨停电 D．通知车站人员引导乘客 此题为多项选择题。

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• 通信、信号、火灾自动报警系统及地下车站和区间隧道党的应急照明应具备应急电源（）

  是 否

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• 南京地铁正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网（）

  是 否

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• 在车站、地下区间（每隔__）及车辆段设有消火栓箱，箱内设有水qiang、消防水龙带和启泵按钮（）

  A．20米 B．30米 C．40米 D．50米

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• 接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（）

  是 否

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• 车站、控制中心、影响行车的设备房、气瓶间、主变电所、DCC、宿舍、消防控制室、消防水泵房、档案资料室等消防重点单位（部位）及隧道区间（含高架区间）、物资库、地下室等具有一定危险性因素的禁火区域和场所的动火作业属于__动火作业

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• 车站、车厂设有站间行车电话、内部公务电话及直拨外线电话，隧道内行车方向右侧每m左右设有隧道电话，地面及高架线路行车方向左侧每200m左右设有区间电话（）

  A．100 B．150 C．200 D．250

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• 手信号显示原则里，高架（地面）车站昼间使用，夜间及天气不良时使用，地下车站昼夜全部使用

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