当航向信标需要架高天线时,天线辐射单元距地面的高度不得超过米()
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面对航向信标天线,航道左侧150Hz调制占优势。
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在指点信标台的场地保护区内,地形应平坦、开阔,不应有超出以地网或天线阵最低单元为基准、垂直张角()度的金属建筑物、架空线缆、树木等地物存在。
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室内天线安装时,无吊顶环境下,室内天线采用()方式,天线吊挂高度应略低于梁、通风管道、消防管道等障碍物,保证天线的辐射特性。
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当边带基准下滑信标的下天线高度为2.2米时,上天线的高度应为()。
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下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列()因素无关。
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航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和()。
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对多普勒信标,其中央天线辐射的信号肯定不含以下哪种信号?()
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在航向信标天线前方±10°,距天线阵3000m的区域内,不应有高于15m的建筑物和大型金属反射物、高压输电线等。
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M型下滑信标的天线阵中,上天线不辐射()。
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DVOR信标正常工作时,应该有几根天线在同时辐射信号()
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当车载天线激活该应答器时,应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元(LEU)传送的应答器报文
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面向航向信标天线,在中心线右侧的信号是()。
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航向的CSB、SBO信号经过天线分配单元按一定的()关系分配后,再送到各天线发射。
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飞行效验规则规定,航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile,航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内,识别信号清晰,航道信号指示稳定,信号强度大于或等于()μV。
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边带基准下滑信标的上下天线阵子挂高的高度比是2:1。
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线列调的天线架设高度与传播距离有何关系?天线为什么不能无限架高?
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Ⅱ类运行时,进离场航空器使用同一跑道,离场航空器起飞并飞越航向台天线时,进近航空器距接地点的距离应当不小于()千米。
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M型下滑信标的上、下天线挂高的高度比是()。
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用频谱仪测量天线输入的下行功率强度时需要填写“天线场强测试表。从人体安全辐射范围要求考虑,要求天线的发射功率不大于()dBm/载波(天线的发射功率=天线输入的下行功率+天线增益)。电梯井中天线的发射功率不大于()dBm/载波。
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进行高压架空输变电线产生无线电干扰测试时,如果使用环形天线,则环形天线底座高度不超过地面()m。
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下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方,距天线杆约2m~3m处()
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半波振子天线平行于地面架设,架高为h=1.5λ,其H面方向图的最靠近地面的波瓣最大辐射方向的仰角为Δ=【】度。
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车载PTI天线接收地面PTI信标(PTI环线)发送的列车识别信息()
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当信标天线读到信标时CBS板上的“MM”灯亮黄色()
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