提高蒸汽初压力主要受到()。
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蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。
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提高蒸汽初温主要受()的限制。
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在实用范围内,提高蒸汽初压力能提高循环效率,其原因是:()
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蒸汽初压,排汽压力保持不变的情况下,提高蒸汽初温度会使()。
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其它条件不变,提高蒸汽初压力,循环效率的变化将:()
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提高初蒸汽温度可以()郎肯循环热效率。
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提高蒸汽初温,其它条件不变,汽机相对内效率()。
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蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
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当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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其它条件不变,提高蒸汽初温,循环效率提高的原因是()
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其它条件不变,提高蒸汽初参数会使:()
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在其它条件不变时,提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降,提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。
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提高蒸汽初压,其它条件不变,汽机相对内效率()。
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提高蒸汽初温度受()的限制,提高蒸汽初压力受()的限制。
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提高蒸汽初参数,其它条件不变,汽机相对内效率()。
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蒸汽初温和初压不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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当蒸汽初压和排汽压力不变时,提高蒸汽初温,循环吸热的平均温度()
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提高蒸汽初压力时,汽轮机末级湿度相应()。
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蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。
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当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对,错)。
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25、当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。()
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对于不允许中断供汽的化工企业,一旦发生故障,可以提高蒸汽的初压力,使汽量仍保持所需汽量的90%~100%的热力管道的布置形式是()