提高蒸汽初参数，其它条件不变，汽机相对内效率（）。

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• 其它条件不变，提高蒸汽初压力，循环效率的变化将：（）

  A . A、提高 B . B、降低 C . C、不一定 D . D、先提高后降低

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• 提高蒸汽初温，其它条件不变，汽机相对内效率（）。

  A . A、提高 B . B、降低 C . C、不变 D . D、先提高后降低

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• 蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 其它条件不变，提高蒸汽初温，循环效率提高的原因是（）

  A . A、冷源损失数量减少 B . B、平均吸热温度提高 C . C、蒸汽湿度减少 D . D、蒸汽容积流量增加

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• 其它条件不变，提高蒸汽初参数会使：（）

  A . A、锅炉效率提高 B . B、汽轮机相对内效率提高 C . C、循环热效率提高 D . D、汽水管道及加热设备效率提高

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• 在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高蒸汽初压，其它条件不变，汽机相对内效率（）。

  A . A、提高 B . B、降低 C . C、不变 D . D、先降低后提高

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• 降低蒸汽终参数，其它条件不变，则（）。

  A . A、汽机相对内效率降低 B . B、循环效率降低 C . C、锅炉效率降低 D . D、发电机效率降低

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• 其它条件不变，降低初温，汽轮机的相对内效率（）。

  A . 提高 B . 降低 C . 不变 D . 先提高后降低

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• 降低初温，其它条件不变，汽轮机的相对内效率（）。

  A . A、提高； B . B、降低； C . C、不变； D . D、先提高后降低。

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• 在朗肯循环中，当其他条件一定时，若蒸汽初参数越高，则汽轮机相对内效率（）。

  A . 越高 B . 越低 C . 不变 D . 与初参数无关

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• 蒸汽初温和初压不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。

  A . A、提高； B . B、降低； C . C、不变； D . D、先提高后降低。

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• 当（）和（）不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环热效率。

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• 蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮相对内效率（）。

  A . 提高； B . 降低； C . 不变； D . 先提高后降低。

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• 蒸汽初压力和初温度不变时，提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 25、当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。

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• 其它条件不变，所选用的蒸汽初参数越高，汽轮机相对内效率所达到的数值越（)。

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• 当蒸汽初压和终压不变时，提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。（)

  是 否

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• 其它条件不变，降低初温，汽轮机的相对内效率（）

  A．提高 B．降低 C．不变 D．先提高后降低

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• 提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）（分值

  A．提高 B．降低 C．不变 D．先提高后降低

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