船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。
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当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.
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航行中的船舶，当航向与风向交角成（）度，对航速最有利。
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SOLA公约2003年修正常案，要求所有（）及以上，从事国际航行超过（）小时的船舶，应每天向公司提交报告，内容包括船舶的位置，船舶航线航速，以及其它影响到船舶航行或正常安全操作的外部或内部详细情况。
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上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.
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船舶在顺浪航行时，会出现（）.
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下行船顶浪航行时对船舶的危害较大，因此为安全起见，不水船应（）.
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船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
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船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。
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在台风季节航行时，船舶应备有比正常航行多（）天的备用燃油。
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船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
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当船舶在制定有限制速度的水域航行，除严格执行限速规定外（）遵守安全航速的规定。
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船体发生扭转变形的时机是（）。 Ⅰ船舶斜浪航行时； Ⅱ中拱、中垂时； Ⅲ首尾装载对中心线左右不对称时； Ⅳ空船航行时。
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下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
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下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确？（）
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船舶在顺浪航行时，当航速接近波速而船舶又位于波浪的（）中时，船体就可能发生偏转。
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在顺风顺浪航行时，气垫船高速航行较易产生埋首现象。
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船舶顶浪航行时，船首将受到波浪的强烈冲击，并产生（）。
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船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷中，浪打上尾甲板，这种现象（）。称为。
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在分道通航制和船舶交通管理区域航行时应注意__。①及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况；②备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头；③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全（）
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船舶在泰州长江公路大桥桥区水域下界浮以下水域正常航行时最低航速不得低于6节（约11千米/小时）（）
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船舶顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生__（）
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下列说法何者正确①首播对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横（）
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按照《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》规定：船舶正常航行航速不得低于6节（）
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机动舟顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。
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