探伤作业结束后，执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析，并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。
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《钢轨探伤管理规则》规定，对（）的钢轨应进行监控，作好记录并通知线路工区。
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探伤作业班前准备时，探伤仪性能及状态应由执仪探伤工检查。
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TB/T2658.9—1995标准规定，伤轨数量出现异常，新换钢轨地段和超期服役钢轨地段应（）探伤周期。
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两台探伤仪同时作业时，当一台探伤仪发现伤轨时，应立即打上标记。
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TB/T2658.9—1995标准规定，当一台探伤仪发现伤轨时（含伤损发展），应用多种方法进行（）。
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TB/T2658．9—1995标准规定，伤轨数量出现异常、新换钢轨地段和超期服役地段探伤周期应（）。
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经无损探伤检测不合格需进行返修，返修后按原规定方法进行探伤，同一部位返修次数不超过（），若超过需将焊口割掉（），并做好记录。
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TB/T2658.9-1995标准规定：伤轨数量出现异常，新换钢轨地段和超期服役地段应（）探伤周期。
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沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。
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受热面管子更换时，在焊缝外观检查合格后对焊缝进行（）的射线或超声波探伤，并做好记录。
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对数字探伤仪记录的作业和伤损信息的分析都包括那些内容？
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双轨探伤仪作业，探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置，探伤系统操作及过程监视，检测中、保养等工作，并填写伤损记录（）
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作业安全：探伤作业时应根据《普速铁路工务安全规则》有关规定设专人防护并携带必备的（)和通信工具（如对讲机)。
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第305道题.带电作业结束后，工作负责人全面检查，符合要求后，记录在册并召开收工会进行工作点评后，宣布工作结束（）
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双轨探伤仪作业，机械操作员在其他人员配合下组织双轨探伤仪的组装和分解，负责等工作，并填写相关记录。探伤过程中负责提醒探伤检测员前方线路状态信息，确认道岔进路（）
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轮对磁粉探伤工、轮轴超声波探伤工应持有经铁道部组织培训的二级以上探伤资格证书和（）颁发的“轮轴探伤上岗证”。（应知应会-《段规》）
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侧架、制动梁、交叉杆、钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销、摇动座等探伤工应持有经铁路总公司组织培训的探伤资格证书（）
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双轨探伤仪作业，机械操作员在其他人员配合下组织双轨探伤仪的，负责机电系统的操控、线路暸望，负责双轨探伤仪停放时的制动，负责机电系统日常维护、保养，绝缘性能检查等工作，并填写相关记录。探伤过程中负责提醒探伤检测员前方线路状态信息，确认道岔进路（）
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探伤数据回放作业：对探伤人员不良作业记录进行检查，分析是否有、、、、焊缝等处所不打确认标记等情况（）
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第十八条探伤仪日常保养：每日作业完毕后进行。包括擦拭仪器、充电、探头保护膜检修上油（日志上记录上油日期，夏季气温高时根据实际情况增加上油次数）和对有关部件进行调整、紧固等，日常保养由执机手实施（）
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铁路客车零部件磁粉探伤结束，填写探伤记录时，字迹应清晰、整齐，使用应准确。探伤记录保存应（）
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两台探伤仪同时作业时，当一台台上已发现伤轨时，应立即打上标记（）
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现存探伤车和探伤数据分析组判定的“一、二、三级报警”，根据波形（）显示位置和钢轨外观，认真分析，校对确认，根据伤损情况提出处理意见，并通知设备管理车间
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轴承零件磁粉探伤机能有效地对探伤设备的周向磁化电流、纵向磁化电流（磁势）等主要技术参数进行实时监控和自动记录；并设有紧急停机按钮（）
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