电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些?
相似题目
-
自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因?
-
自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?
-
电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时,若产生初制动则原因之一可能是()开路。
-
电空制动控制器手柄置制动位,均衡风缸不降压的原因有哪些?如何处理?
-
电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管继续减压是何原因?
-
紧急制动后实施再充风时,应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放()s左右后,再拉回运转位,否则列车管可能会充不起风。
-
电空制动控制器置紧急制动位,而紧急电空阀不得电的原因之一可能是()。
-
电空制动控制器手柄制动后移至中立位,均衡风缸、制动管自行减压是何原因?
-
DK-1型电空制动机试验中,电空制动控制器在中立位,捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后,主断路器跳开的原因是()。
-
JZ-7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时,除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外,其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
-
白阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因(J2-7型)?
-
电空制动控制器手柄在紧急制动位,机车制动缸压力开始不上升,而后压力慢慢上升至100—130KPA,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?
-
电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时,就产生初制动的原因之一可能是:()
-
电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有()。
-
JZ—7制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用的原因是什么?
-
DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。
-
电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风的原因是什么?如何判断?
-
电空制动控制器手柄在紧急制动位,制动缸开始不制动,而后压力慢慢上升至100~130kPa,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?
-
电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因有哪些?如何处理?
-
调速手柄SKt在零位,电空制动控制器置紧急位时,也跳主断路器的故障原因是:()
-
DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位,列车管压力在3秒内降至零()
-
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
-
电空制动控制器在紧急制动位,制动管不排风的原因117或118塞门关闭。()
-
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理
推荐题目
- 混凝土中型回弹仪的标称能量为2.702J。()
- ()是指个人在生涯发展历程中,对自身各种物质以及外界进行探索,以逐渐形成生涯决策,并建立生涯目标,拟定实现目标的工作、教育、培训计划和行动方案的过程。
- 软件用户界面应具备哪些特性?
- 额顶枕区浅筋膜的特点是()
- 某油罐收两套装置的流出油,流量分别为38.08t/h,53.04t/h。该油罐同时付装置生产,付油流量为36t/h。若油罐每米容积为260m,油品密度为0.848t/m3,8点尺为4.3米,则18点尺为()。
- 患者,男性,68岁,脑出血,昏迷6个月。提供鼻饲营养时,护理操作不正确的是()。
- 英版海图图式“Sh”表示()。
- Y111型封隔器是采用()管柱的方法坐封。
- 根据《中国共产党纪律处分条例》,运用监督执纪“四种形态”,经常开展批评和自我批评、约谈函询,让()成为常态。
- 谦虚次则:尽量___对自己的批评,尽力___对自己的表扬()