双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（），前轴制动器与后轴制动器各用一个管路。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。
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在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）
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气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和（）两种。
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制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。
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双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（）每一管路都和一侧前轮与另侧后轮相连接。
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桑塔纳轿车采用（）型双管路液压制动系
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具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
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助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。
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采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。
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双管路液压制动传动装置种类通常有（）
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大多数福特车型使用的双腔制动总泵的前驱车辆所使用的液压管路布置方式为（）
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双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。
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增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。
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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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气压制动传动装置管路的布置形式（）
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BMW双管路制动系统常见的布置形式（）
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在液压制动传动布置形式中（）应用比较多。
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双管路制动传动装置的布置方案有（）
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双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
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液压制动系统的制动传动装置由等组成（）
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液压制动传动装置管路布置分单管路和（）
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双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。（)