重庆单轨车双扇电控气动内藏门电源是直流（）。
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内藏门每块客室门板是通过（）个T型螺栓把它与门吊板相连。
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因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便。
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气动式内藏门的节流阀功能为（）。
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在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中（）装置，操作门的开闭，检验其（）等功能。
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车辆客室门采用手动内藏门，司机室侧门采用电动塞拉门。
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一号线车辆双扇电动内藏门开门时间：2±0.5s。
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在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中的试验开关装置，操作门的开闭，检验其开关门等功能。
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DKZ5型车车门系统采用的是双扇电动内藏式侧拉门，主要包括（）、车内外紧急开门操作装置、和门扇。
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重庆单轨车双扇电控气动内藏门关闭过程中，门扇的下部必须能不受（）阻碍自由活动，其间隙在（）mm。
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DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。
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因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相比开关门速度（）。
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电动内藏门客室门净开度（）MM。
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西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。
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下列有关气动式内藏门的关门止挡的描述错误的是（）。
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重庆单轨列车走行轮和水平轮的直径分别是（）
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电动内藏门关门后，开关门指示灯常亮，其原因有（）。
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哈尔滨地铁1号线内藏门客室门净开度（）mm，净高度（）mm。
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因车门机构及安装的差异，塞拉门与内藏门相比车厢可用空间（）。
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重庆单轨车空气压缩机是往复式单操作（）类型，由交流电动机驱动。
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重庆跨座式1000型三号线单轨列车，车侧紧急报警灯由电源线供电（）
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重庆单轨列车的ATP是列车的系统（）
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上海轨道交通车辆采用的客室车门种类有内藏门、外挂门和塞拉门三科（）
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车门机构及安装的差异，塞拉门与内藏门相比车厢可用空间（)。
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重庆三号线单轨列车车门探测最小障碍物的尺寸是（）
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