飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行,产生的升力也相同。
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如果飞机保持一定的表速飞行,当高度升高时,真空速和M数有何变化().
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在相同飞行速度和迎角情况下,袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力().
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飞机顺风起飞比逆风起飞更容易。
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当高度增加,真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力?
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逆风和无风比较,用同样表速着陆,逆风平飘距离会缩短,这是因为逆风时的地速小于无风时的地速造成的。
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随着迎角的增加,飞机的升阻比:().
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飞机保持一定的M数爬升的过程中,表速和真空速有何变化().
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飞行前飞机的外部检查主要是检查静压口、全温探头、动静压探头和迎角传感器等。
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保持一定的航向和真空速在接近顺风或逆风中飞行时,如果风速不变,风向略有变化主要引起().
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某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时,飞机的重量越大()
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为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到().
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上升中,逆风使相同表速飞行的上升率(),上升角().
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飞机在正迎角下飞行,在同样逆压梯度下,层流附面层比紊流附面层容易发生分离。
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保持相同的迎角平飞,逆风平飞与顺风平飞阻力一样大。
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飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行,但在该高度上有逆风,两在一个较高的高度层上有顺风,此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量().
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如果某飞机以10°迎角闭油门下滑时(螺旋桨拉力近似等于0),对应的升阻比为12,在前进1公里的距离时损失的高度为().
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平飞中,如果保持驾驶杆的位置不变,加油可使飞行速度增大,飞机作上仰转动,在此过程中,飞机的迎角()
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标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米,真空速比表速要增大(减少)多少().
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在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力()
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飞行中如果航向、空速、风向不变,飞机接近顺风或逆风飞行,风速变化,主要引起().
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标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米时,真空速比表速约增大(减少)多少()。
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一架飞机飞行在A、B两个城市之间,当风速为28千米/小时时,顺风飞行需2小时30分钟,逆风飞行需2小时50分钟,问飞机飞行的速度是多少千米/小时?()
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飞机沿着顺风或逆风飞行时遭遇晴空颠簸,飞行员应()
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保持同样迎角和表速,稳定的逆风飞行比稳定的顺风飞行阻力大。()
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