机车高压试验的目的是对机车（）和保护性能进行试验，以对机车主电路控制有关参数进行调整校核。
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关于SS4型电力机车电制动高压试验，（）的叙述是错误的。
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通过机车的高压试验，对机车（）性能和保护进行检查试验。
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开环高压小电流试验试验目的是为了检验调节器的同步、移相、触发和晶闸管控制触发性能。
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在高压试验准备工作中，机车制动缸压力应保持在（）kPa。
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内燃机车水阴试验前的高压回路应用工频25KC、V进行耐压试验。
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机车动车试验是为了检查（）的布线及相关电器的动作性能。
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无负荷试验的目的是对机械的动力性、经济性、安全性以及仪表信号和工作性能等作全面实际的检验，以考核是否达到机械正常使用的技术要求。（）
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SS4型电力机车在高压试验准备工作中，机车制动缸压力应保持在（）。
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在高压试验准备工作中，机车（），应保持（）。
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电力机车高压试验是用以检查机车耐压的。
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设备或工具试验的目的是对新产品或改进的产品进行全面的性能试验，以检查其各项性能指标是否达到（）的要求。
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机车动车试验是为了检查（）的布线及相关电器动作性能的。
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关于SS4型电力机车部分高压试验，（）的叙述是错误的。
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JF-7型空气制动机试验台是专供JE-7型空气制动机的自动制动阀、单独制动阀、总风遮断阀、中继阀、主阀、副阀、紧急放风阀、紧急限压阀及作用性能测试的试验设备。它是根据JE-7型制动机的综合作用原理和模拟机车空气制动系统各管路的连接和容量而设备的。试验台对各制动阀的试验性能，可作为机车空气制为机检查验收的依据。
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电力机车高压试验的目的是为了对机车（）参数进行校核。
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电力机车高压试验准备工作要使总风缸压力在（）以上。
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工程车运用管理办法规定工程车出车前应进行安全性能试验和全面检查，检查中机车出现以下情况之一者严禁出库运用，并立即报告DCC。其中动力、传动部分包括（）
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HXD3C电力机车静态下可仿真机车的牵引制动性能和其它相关动作试验。（)
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机车乘务员接车后，按规定的项目和标准进行（)、电气动作试验、电力机车高低压试验、制动机检查和试验。
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东风8B型内燃机车TQG11-1000型电压传感器进行性能试验，当输入电压为800V时，传感器输出电压的允差值为（）
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工程车出车前应进行安全性能试验和全面检查，检查中机车出现以下哪些情况之一者严禁出库运用，并立即报告DCC（）
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东风8B型内燃机车传感器进行性能试验，当输入电流为200A时，传感器输出电流的允差值为（）
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电力机车组装后低压试验的目的是为了校核机车110V、380V电路，母线连接是否符合电气原理图要求，各主令电器、控制电器执行电器性能是否符合技术要求
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电力机车用高压电流互感器误差试验允许误差值的范围是（)。
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