SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器,其作用是衰减机车垂向振动()
相似题目
-
机车在转向架与轴箱之间设有一系()装置。
-
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
-
08-32捣固车转向架装在车体下部,车体与转向架之间用()连接。
-
HXD3型电力机车在车体下设有2台()轴的转向架及主变压器。
-
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。
-
地铁列车转向架二系悬挂采用(),用于转向架构架与车体底架之间的连接。
-
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间,它采用()来支撑车体。
-
08-32捣固车车体支撑油缸共有(),均装在后转向架的构架横梁上,旁承与中心销之间。
-
机车的车体与转向架之间,转向架与轴箱之间,采用的是弹性联接。
-
在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。
-
韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动。
-
转向架的功用之一是在()上产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进或对机车实行制动。
-
DF7c型机车旁承装置是机车车体与转向架之间的()关节。
-
机车车体与转向架之间的中心销不传递()。
-
SS4改电力机车车体宽度3100mm()
-
转向架与车体底架相对部分的距离,段修时不得小于()mm
-
SS4改电力机车车体采用()车体
-
机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
-
SS4B型电力机车车体由底架、( )、车顶、车顶盖、司机室、( )、( )等部件组成。
-
SW-220K型转向架在横梁上设有防过冲座,与牵引拉杆头部之间设置了()的间隙,具有阻止车体过高上升的功能。
-
SS4改电力机车的车体与转向架的连接装置有哪些部件组成?
-
SS4改电力机车通风系统设有()
-
SS4改电力机车车体采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构,满足了强度刚度的要求又达到轻量化的目的()
-
转向架的功用之一是在()产生粘着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进,或对机车实行制动
推荐题目
- 稳定增长股利政策的优点是()。
- 全面了解自我,接纳和包容自我,就一定能克服盲从和虚荣。
- 心理测验结果能准确地反映学生的心理状况,结果是绝对的。
- 简述矿物分类。
- 当代两党制的新变化表现在哪些方面?
- 不符合广大发展中国家特点的是()。
- 接触网作业车发动机水温表低于()℃时,不允许发动机带负荷工作。
- 在比赛进行中,当裁判员认为助理裁判员发生了()状况时可以解除其职责。
- 高炉不会产生典型的液泛,但是会出现部分炉渣被上升煤气托住而滞留在滴落带的焦柱中,这种现象叫()。
- 1951年5月,中央人民政府同西藏地方政府签署《关于和平解放西藏办法的协议》(十七条协议)。10月,人民解放军进驻(),西藏获得和平解放,粉碎了帝国主义及西藏少数分裂分子制造“西藏独立”的图谋,实现了祖国大陆的统一。