在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为(),说明防滑系统良好。
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当风压小于150KP时,TFX1型防滑器压力开关关断。
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KNORR型防滑器系统一轴传感器信号错误,显示代码为()。
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TFX1型防滑器显示代码信息中,表示第二轴防滑排风阀的排风电磁铁故障是2.0。
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SAB型防滑器系统单轴出现故障,显示代码为()
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KNORR型防滑器系统一轴排风阀断路,显示代码为()
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在TFXl型防滑系统中,当第二轴速度部件发生故障,显示器上数字显示为()
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在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为(),说明系统进行ROM自检。
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KNORR型防滑器系统一轴排风阀短路,显示代码为()
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TFX1型防滑器系统采用了()防滑判据。
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在TFXl型防滑系统中,当显示器上数字显示为(),说明系统进行CPU自检。
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KNORR型防滑器系统一轴传感器断线,显示代码为()
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TFX1型防滑器上的“诊断”、“显示”、“清除”三个按钮,均在车辆处于静止状态时使用,当速度超过()时,按钮功能无效。
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SAB型防滑器系统多轴出现故障,显示代码为()
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TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压大于()Kpa时,使主机接通电源。
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TFX1型防滑器显示代码信息中,()表示有两条轴以上的速度部件出现固定故障。
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在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为(),说明系统进行传感器探头检查。
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当风压大于180KP时,TFX1型防滑器压力开关接通。
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TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压小于()Kpa时,使主机断开电源。
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TFX1型防滑器显示码“的意义为:系统各部正常()
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TFX1型防滑器显示码“88”的意义为:系统各部正常()
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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:用“48V£¯()”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
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TFX1G型电子防滑器传感器径向安装在特制的轴箱上,其端部与齿轮顶部保持mm左右的间隙()
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TFX1型防滑器故障代码为“••”表示()。
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TFX1型防滑系统采用两种防滑判据,为()。