CRH380A型动车组重联操作时,两重联动车组司机查看MON显示器,确认“密接连杆退回”、“总分管气压开关”和“连接完成”3个显示灯依次变为()。
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CRH2C型动车组()在进行动车组重联操作时发生。
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CRH2C型动车组()传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。
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CRH2型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。
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CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
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CRH380A型动车组司机室采用长()mm流线型设计,头车车顶长度相对中间车较短。
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CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘()
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CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄()
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CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括()
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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:设备舱、 、驾驶区、配电区()
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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:驾驶区()
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