CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时，司机台“准备未完”显示灯点亮。

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• CRH2型动车组辅助压缩机电动机在检修时电刷尺寸应符合标准：电刷长度（）以上，磨损量（）以下，编导线的裸线缺损量（）以下。

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• CRH2型动车组在运行当中，如总风压力低于（）时将会实施紧急制动。

  A . 400kpa B . 500kpa C . 600kpa D . 800kpa

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• CRH2A型动车组头罩由FRP制成，分为上下两部分。头罩依靠一只气缸的动作来开闭。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置1至3挡，BC压力值约为（）。

  A . A、80～240kPa B . B、110～270kPa C . C、90～250kPa D . D、100～260kPa

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• CRH2型动车组为使MR压力保持在一定的压力范围内，需要控制压缩电动机的电源，MR压力的范围为（）。

  A . 780～880kPa B . 700～900kPa C . 780～980kPa D . 680～880kPa

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• CRH2A型动车组转换开关盘辅助空气压缩机控制开关的使用时机是MR压力低于（）kPa（指示灯显示“准备未完”）时。

  A . 640 B . 650 C . 630 D . 620

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• CRH2型动车组没有在（）车设置辅助空压机装置。

  A . 6号 B . 4号 C . 3号 D . 2号

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• CRH2型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为（）。

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• CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置4，5挡，BC压力值为（）。

  A . 190～370kPa B . 180～360kPa C . 170～350kPa D . 160～340kPa

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• CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组辅助压缩机电动机在检修时电刷尺寸应符合标准：电刷长度15㎜以上，磨损量（）以下，编导线的裸线缺损量15%以下。

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• CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上，当压力值低于（）bar时，压缩机关闭。

  A . 1.7±0.5 B . 1.9±0.5 C . 2.0±0.5 D . 2.5±0.5

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• CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动

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• CRH2A型动车组保护接地开关内部是由操作气缸、时钟脉冲触发器机构、辅助开关以及加热器；外部是由装备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组锁紧装置：起辅助保护作用，主要由框架和锁紧气缸组成。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组非常用电源(104D线)是经过用于驱动辅助空气压缩机的接触器(ACMK)、直接连接在辅助空气压缩机(ACM)，依靠投入设置在非常起动SW盘的非常用小型压缩机启动断路器来启动小型压缩机。（）

  正确 错误

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• CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590Kpa时，紧急制动发生，同时MON__页面中显示MR压低

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• CRH2型动车组没有在设置辅助空压机装置（）

  A．6车 B．4车 C．3车 D．2车

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• CRH2A型动车组操纵台故障显示灯辅助制动点亮表示辅助制动投入（）

  是 否

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• 当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助牢压机为隔离开关提供压缩卒气（）

  是 否

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• CRH380A/AL型动车组如MR压力小于（）kPa，需扳动辅助空气压缩机开关，启动辅助空气压缩机，使压力上升至规定的标准。

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