修理临修故障时，采用螺栓联接的车钩托梁，须用M22螺栓安装并加装背母和（）开口销，开口销须卷起。
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装用活动车钩托梁的冲击座，侧框上、下内侧距离大于（）时修理。
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）。
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车钩托梁采用的螺栓规格为（）。
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修理临修故障时，16、17型车钩钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）。
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修理临修故障时，下心盘螺栓安装的开口笑劈开角度不小于（）。
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修理临修故障时，16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。
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修理临修故障时，下螺栓直径M24者安装（）开口销。
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修理临修故障时，下心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22为（）。
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修理临修故障时，16、17型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。
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修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。
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修理临修故障时，13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。
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冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后（），侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车车钩托梁无（），螺栓、螺母无丢失。
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修理临修故障时，16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。
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13号车钩钩托梁必须用M22螺栓并加装背母和开口销组装连接。
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摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。
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修理临修故障时，21t轴重型的下心盘螺栓规格为（）。
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修理临修故障时，23t、25t轴重型的下心盘螺栓规格为（）。
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修理临修故障时，转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。
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修理临修故障时，13号、13A、13B型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于（）。
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车车钩托梁无（），螺栓、螺母无丢失
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车钩托梁采用M22螺栓联接并加装背母和φ8mm开口销，开口销须卷起。（）
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车钩托梁采用M22螺栓者须安装贝母和开口销，开口销须卷起（）
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始发列车检查范围和质量标准：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失（）
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