在吹扫制动软管时，应用手把住软管端头，以防其甩动打人。
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引风机控制油软管更换时应该进行吹扫新软管。以防（）。
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新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。
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大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时，软管端部应留出（）的距离。
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制动软管的连接器体、接头、软管卡等与软管组装时，均不得损伤软管的内、外胶层，软管卡组装后与软管端面的距离不得小于7mm，软管卡两耳间的距离应为（）
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列车制动软管有分离情况时，列车制动机按规定进行（）。
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船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好，以防软管存油倒流入海。
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临修更换编织制动软管总成时，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）。
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制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。
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歧管压力表头与软管连接时，只能用手拧紧，不能用工具拧紧。
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制动软管进行风压试验时，其管内的压强应达到（）。
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列车制动软管有分离情况时，应进行自动制动机的（）试验。
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更换编织制动软管总成时，不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的总长（）mm的编织制动软管总成。
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在进行LNG卸车操作时，可利用LNG储罐内（）对卸车气相软管进行吹扫。
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编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。
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在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。
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机房内线路软管端头固定间距最大不大于（）m。
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车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。
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制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。
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新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原先（）即为不合格。
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制动软管水压试验时，外径膨胀率不得超过（）。
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安装制动软管时，应注意安装角度，须使软管联接器的连接平面与（）
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混泥土振捣器的振捣在使用时，插入深度不能过深，一般为（）mm，不准将软轴插入混泥土中以防砂浆侵蚀软管及水渗入软管中后锈蚀机件。
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制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形mm即为不合格（）
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