运营线路的钢轨重伤处理有()措施。
相似题目
-
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换,换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,需要时再用。
-
允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨()处理。
-
无缝线路发生断轨或钢轨母材发现重伤时,必须立即组织处理,做到插入短轨临时处理或重新焊接永久处理()。
-
某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》,此起事故应定为。
-
无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分,两锯口间应插入长度不短于()m的同型钢轨。
-
发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度,采取措施及时处理。
-
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,锁定轨温可以改变。
-
《既有线200~250km/h线桥设备维修规则》规定,用钢轨探伤仪检查钢轨时,发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站,采取措施及时处理。
-
铁路线路,要求钢轨有足够的强度,韧性、耐磨性和运营的()。
-
铁路线路要求钢轨有足够的强度、韧性、耐磨性和运营的安全可靠性。
-
线路上的重伤钢轨更换不能过夜,轻伤钢轨都应加强监视。
-
高速铁路有砟线路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗的重伤标准是mm
-
无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分,两锯口间应插入长度__m的同型钢轨。参考答案:不短于6()
-
允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头lm以外时,可比照无缝线路钢轨处理()
-
《修规》第4.8.10条:无缝线路钢轨重伤的处理方法?
-
无缝线路钢轨重伤紧急处理时,在断缝前后各50拧紧扣件,并派人看守,限速5/放行列车()
-
钢轨头部磨耗重伤标准:区间钢轨、导轨垂直磨耗()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
-
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条()
-
钢轨头部磨耗重伤标准:区间钢轨、导轨侧面磨耗()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
-
某日,在运营线路上发生一起列车追尾事故,导致乘客1人死亡、4人重伤,中断正线运营195分钟。根据《运营事故处理规则》,此起事故应定为()事故
-
普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理;在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理()
-
无缝线路裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨重伤进行紧急处理、临时处理或永久处理()
-
探伤人员、线路()工长认为钢轨有伤损时,也可判为轻伤或重伤
-
《普速铁路线路修理规则》:属于钢轨重伤的裂纹有()