转8型货车转向架是一种一体式铸钢转向架。
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转8型货车转向架是一种（）型转向架。
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转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
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转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性（）支撑装置。
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转8A型转向架属于（）货车转向架。
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转K6型转向架系铸钢（）式货车转向架。
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货车转K6型转向架侧架采用（）结构。
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交叉支撑转向架是一种新型（）式货车转向架。
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货车转K3型转向架装用I
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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转K5型转向架装用（）碳素钢铸钢轮。
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转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。
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铁路货车临修转向架修理时，转K3型同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于（）。
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转K5型摆动式转向架装用25t轴重（）型双列圆锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴，装用HEZB840碳素钢铸钢车轮
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货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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铁路货车临修转向架修理时，转D21型转向架内、外摇枕弹簧同组自由高度差不大于（），同套内簧应比外簧高8～12mm，更换的新品材质为60Si2CrVA。
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转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。
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转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（）、最高商业运营速度（）的各型铁路提速、重载货车。
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转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
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209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接（)构架。
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铁路货车临修转向架修理时，转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。
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铁路货车转K6型转向架轴箱橡胶垫自制造之日起，轴箱橡胶垫的质量保证期为年或8×105km，以先到者为准（）
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JC-2型弹性旁承装用转K2型、转K6型转向架时，旁承间隙为7±1mm，适用于等货车（）
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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于3mm（）
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转K6型转向架为25t轴重转向架，属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。（)
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