车辆段（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
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车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。对规结果应逐级上报。
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“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的机务段，应建立以（）为主任，党、政、工、团领导和有关车间，股室主任参加的质量管理委员会制定相应的章程。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，小、辅修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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车辆段每季度应对各客整所开展一次标准化发电车对规。
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车辆段每月、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的（）。并将结果逐级上报。
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各机务段每（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
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旅客列车A1级检修质量对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，（）为基本合格。
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接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段，应建立以（）为主任的质量管理委员会。
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车辆段和铁路局每隔多长时间安排一次发电车质量对规检查？
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铁路局（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
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在客车辅修质量对规中，轴箱裂纹每处扣（）。
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各机务段（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查。
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客车A1级检修质量对规办法规定，软管鼓泡每件扣（）。
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车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规，对规的结果应逐级上报。
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新机组第一次A/B检修级检修可根据制造厂要求、合同规定以及机组的具体情况决定，若制造厂无明确规定，一般安排在正式投产后（）左右。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
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旅客列车A1级检修质量对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，（）为合格。
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铁路局、动车段应组织一次二级检修对规检查，对规结果按规定上报（）
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，小、辅修机车“一次成功率"应不低于（），否则扣分
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应每月组织一次二级检修对规检查，对规结果按规定上报（）
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库列检是运用客车维修与保养的（），承担着客车入库检修、辅修、A1级检修和客车整修等工作。（1
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车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（）修质量对规
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根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车)段应制定定期检修相关制度，提报年度检修计划;铁路局应合理安排检修费用，加强设备检修质量控制，按期完成设备检修任务。（)
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