办理D1-D9调车进路时,要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。
相似题目
-
TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示调车进路尚未排通。
-
办理SⅡ向北京方面发车进路,当车驶入19-27DG时,此时办理SⅡD-D5调车进路,该进路能否建立?
-
办理调车进路时,XJJ有()励磁电路。
-
办理闭塞时,必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后,方可进行。
-
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业(调车作业除外)。
-
办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么接点条件证明进路空闲,道岔位置正确且锁闭,敌对进路未建立?
-
驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时40s,进路才能解锁。
-
办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立?
-
办理列车进路时,中间信号点的调车按钮表示灯应()。
-
为了防止在办理进路时错误按下进路按钮,列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用(),装没在线路上。
-
系统在模式转换时不影响已办理的列车进路和调车进路。
-
将非进路调车按钮按下,检查进路上()调车信号机应全部开放。
-
办理D1-D9调车进路,当5DG有车占用时,进路能否实现锁闭?
-
驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时(),进路才能解锁。
-
办理D9至ⅠG调车进路,当3DG有车占用时,如果9-15DG瞬间短路,从电路上分析D9信号是何时关闭的?
-
严禁进路有关道岔未纳入()时开放信号办理列车和调车作业。
-
在办理D1-D15调车进路时,进路排列表示灯亮红灯后又灭灯的含义是()。
-
办理S4-D7调车进路,道岔启动顺序是:9/11向定位启动→13/15向定位启动→17/19向反位启动→21向反位启动。
-
写出人工解锁D1-D15调车进路时的1DG区段的1LJ励磁电路。
-
办理长调车的变通进路时,由于并置调车进路按钮继电器的互相带动,因此并置调车按钮可作长调车进路变通按钮使用。
-
办理SⅡ向北京方面发车基本进路时,吸起的QJJ有(),办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时,吸起的QJJ有()。
-
在按图排路时,如果出现调车进路和列车进路有冲突时,而此时又需要办理调车进路,则需要将“_”勾去掉
-
站后调车折返作业时,进路办理好后调车指挥人通知司机:XX次司机XX站至XX线进路准备好了”。司机复诵:“XX站至XX线进路准备好了,司机明白”。司机然后凭路票动车()
-
办理调车进路时,对于出站兼调车信号应该用鼠标键操作()