206型和209型转向架构架八个支柱平面划加工线找平的找平点应有四角两支柱面间的（)平面的对称点。
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从外形怎样识别206与209型转向架？
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209HS、206KP、CW-2C型转向架轴箱定位装置是哪一种？
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检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有（）。
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206型和209型转向架采用外侧悬挂的作用是什么？
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CW-2E型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为（）结构。
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209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支承板，其圆孔中心距离上下边的偏心为（），只要上下倒置即可调整车钩高度。
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206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。
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厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。
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209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上，形成摇枕弹簧装置的（）悬挂。
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转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
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客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。
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209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
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209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为（）。
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转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
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转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。
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209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW—160型转向架CW—2型转向架构造速度为（）。
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206G转向架支柱扁销磨耗、腐蚀超过（）mm时更换。
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209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接（)构架。
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209PK型转向架的构架为（)结构。
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209T型转向架上,有（)等铸或焊在构架上。
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209PK型转向架构架固定轴距为（)毫米。
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转K6、转K1型转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于时加工，恢复原型（）
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转K3型构架式转向架副磨耗板储油坑磨平面积不大于（）
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