弯、窄、浅险槽多产生于()河段内。
相似题目
-
上行船过弯、窄、浅险槽应().
-
受横向环流作用,弯曲型河段的凹岸冲刷坍塌、凸岸淤积,使弯道越来越弯。
-
在堤防抢险过程中,查险报警规定,采用锣(鼓)警号:在窄河段规定左岸备鼓,右岸备锣,以免混淆。有条件地方,应配备()。
-
关于弯、窄、浅险槽,下列说法哪个正确().
-
上行船过弯、窄、浅险槽时,首先要求驾引人员().
-
流态恶劣的险槽多产生于()河段内。
-
平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是()。
-
钢轨铝热焊缝伤损中的未焊透多产生于钢轨的()。
-
较强低空风切变多产生于()。
-
急弯河段由于整个河弯伸长,比降减小,流速减慢,虽然曲度半径变小,但扫弯水势却相应().
-
热裂纹的特点是多产生于焊缝和()常贯穿于焊缝表面。
-
上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即().
-
较强的航空器积冰多产生于积雨云的()。
-
弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内,下行船在慢车通过浅点后,一见()应迅即加大车速,并注意挂高船位,以便驶入下一弯槽。
-
穴蚀多产生于()
-
滑梁险槽多产生于()河段内。
-
纵向围堰堰顶高程,要与束窄河段宣泄导流设计流量时的水面曲线相适应。因此()。
-
INOM板主要用于何种设备,主要故障多产生于何处?
-
平弯河段中,下行船舶采取的引航方法是()。
-
弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤水位越低,航槽越险⑥中水位时,航槽最险
-
弯曲半径较大,主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段,水流具有()特点。
-
弯、窄、浅险槽一般以()为航行的困难点。
-
下行船进弯,窄,浅险槽前()是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。
-
下行船进弯、窄、浅险槽前()是关键。
推荐题目
- 车钟记录簿记录主机动作的符号是()。
- “预应力混凝土T梁桥”案例分析与答案解析题 背景材料: 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题: (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整?(2)在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?
- 男子几乎在所有的正式场合均可以穿的是休闲装。
- 在其他条件不变的前提下,提高贴现率会引起投资项目的()发生变化。
- 产品标识的主要内容有哪几项?
- 第一部孙中山传记是谁出的?
- 评定冠脉狭窄的程度分级指标为()
- 复方制剂中的多数药材粉碎时采用。粉碎与混合操作一并进行,效率高()
- 解释句子“麦苗不(秀)多黄死”带括号的字。
- 不同计算机或网络之间通信,必须( )。