依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
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当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,驻车制动力的总和应()该车在测试状态下整车重力的15%。
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据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法不正确的是:()
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为什么调节汽车前后制动器制动力?
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ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
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液压感载比例阀的特点是随着汽车载重量增减,其机械推力()使液压比例交化,故适于各种车型
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液压感载比例阀装置安()在制动缸到后轮缸之间的管路中
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制动力调节装置中的()串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。
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台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。
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根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是:()
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汽车液压制动系中,制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力()。
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台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。()
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液压感载比例阀依汽车载荷制动时出现后轮液压的增长率()前轮
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新型的辅助装置有制动力调节装置,()装置,异常警报装置,磨损警报装置,制动力保持装置。
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车辆进行台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间()0.35s。
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感载阀能根据汽车运载质量不同调整前后轮制动管路的制动压力。
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感载阀可根据载何变化而调节后轮制动系统的液压或气压。
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汽车之液压制动系统,系利用较小的制动踏板操作力,改变成较大制动制动力,此种作用原理称为()
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关于重型车采用的制动增压装置,甲说重型汽车易采用空气增压装置。乙说重型汽车易采用助力式液压装置。你认为以上观点()。
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液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率()前轮。
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EBD能够根据汽车制动时轴荷转移的不同,自动调节前、后轴的制动力分配比例
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根据GB/T 8275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件--液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是()
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液压感载比例阀的特点是随着汽车载重量増减,其机械推力()使液压比例交化,故适于各种车型
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T 3798.1~.2-2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的,在试验台上达不到规定制动力的车辆,应以()的检验结果为准。
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