精车时为了减小工件表面粗糙度值，车刀的刃倾角应取负值。（)
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当车刀刀尖位于主刀刃的最高点时，刃倾角为（）值，车出的工件表面粗糙度（），切屑排向工件的（）表面，但刀尖强度较（）。
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研磨时，为减小工件表面粗糙度值，可加大研磨压力。
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工件纵向进给量的大小直接影响工件的表面粗糙度，欲减小工件表面粗糙度值，可证加光磨次数。
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一般车削时取（）值的刃倾角，断续和强力车削时取（）值刃倾角，精车时刃倾角取（）值。
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精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量选择较小的（）。
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精车时，为减小（）与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择较大的后角。
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精车时，应考虑工件的表面粗糙度，一般进给量取（）。
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精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的刃倾角一般取（）。
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精车时，应取（）的后角，以减小摩擦并使刃口锋利，有利于提高已加工表面质量。
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为了抑制积屑瘤的产生，提高表面粗糙度，当用硬质合金车刀切削工件时，一般选用（）的切削速度。
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精车工件外圆，且加工工艺系统刚度较高时，为有利于降低表面粗糙度，可适当减小车刀的（）。
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当加工断续切削的工件时，冲击负荷较大，此时应取（）的刃倾角。
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精车时，为了减少工件表面粗糙度，车刀的刃倾角应取（）值。
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车削时，为了使切屑不拉伤已加工表面，刃倾角应取（）值。
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当金属切削刀具的刃倾角为负值时，刃尖位于主刀刃的最高点，切屑排出时流向工件（）表面。
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量提高（）
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用硬质合金车刀精车时，为提高工件表面光洁程度，应尽量提高（）。
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减小车刀的（）可以在切削时降低工件表面的粗糙度。
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用普通车刀加工工零件时，由于（）减少使刀具作用在工件工件的径面分力增大，不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。
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提高切削速度，（），可以减小残留面积，降低工件表面粗糙度值。
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为降低工件表面粗糙度值，精铣时可以考虑适当减小（）
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2、精车时，选用大的进给量主要受表面粗糙度值的限制。
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当车刀的刃倾角为正值时，切屑流向已加工表面。（)
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