用硬质合金车刀精车时，为提高工件表面光洁程度，应尽量提高（）。
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精车45钢光轴应选用（）牌号的硬质合金车刀
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为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。（）
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精车时，车刀后角可选（）
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精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量，应选择较大的（），使用硬质合金车刀车削。
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精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量选择较小的（）。
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精车时，为了提高表面质量，应选用的切削速度。（）
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精车时，应考虑工件的表面粗糙度，一般进给量取（）。
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铜螺纹在精车时车刀的切削刃应刃磨的（）。
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精车时，应取（）的后角，以减小摩擦并使刃口锋利，有利于提高已加工表面质量。
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为了抑制积屑瘤的产生，提高表面粗糙度，当用硬质合金车刀切削工件时，一般选用（）的切削速度。
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精车工件外圆，且加工工艺系统刚度较高时，为有利于降低表面粗糙度，可适当减小车刀的（）。
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精车时，为了减少工件表面粗糙度，车刀的刃倾角应取（）值。
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量提高（）
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精车时为获得好的表面粗糙度，应首先选择较大的（）。
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精车时，如若用高速钢车刀加工应选用较小的背吃刀量ap和进给量f选择切削速度VC要（）。
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铜及铜合金精车时，切削余量小，不需采取措施，防止工件热胀冷缩.
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用硬质合金车刀精车工件时，其后刀面的磨纯标准，VB为（）
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用普通车刀加工工零件时，由于（）减少使刀具作用在工件的径面分力增大，不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。
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用普通车刀加工工零件时，由于（）减少使刀具作用在工件工件的径面分力增大，不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。
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精车时加工余量较小，为提高生产率，应选用较大的（）
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工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离，称为进给量。在精车时常取值为( )。
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精车时为了减小工件表面粗糙度值，车刀的刃倾角应取负值。（)
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为防止和减少薄壁工件时产生变形，加工时应分粗、精车，且粗车时夹松些，精车时夹紧些（）
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