精车时为获得好的表面粗糙度，应首先选择较大的（）。
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要获得好的表面粗糙度，使用立铣刀精加工内孔时，常采用（）方式。
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加工无岛屿圆槽时，要获得好的表面粗糙度，切入时应采用（）。
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精加工脆性材料时，为了获得较好的表面粗糙度，可采用（）作为切削液。
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粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。
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精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量，应选择较大的（），使用硬质合金车刀车削。
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精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量选择较小的（）。
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精车时，为了提高表面质量，应选用的切削速度。（）
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铣削零件上的内槽要求走刀路线短并获得较好的表面粗糙度，应选择（）
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精车时，为减小（）与工件的摩擦，保持刃口锋利，应选择较大的后角。
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（）适合加工平面、尺寸较大的沟槽和加工窄长的平面。其（）是直线往复运动，（）是工作台横向间歇运动，可获得较好的表面粗糙度。
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精车时，应考虑工件的表面粗糙度，一般进给量取（）。
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车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内。
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精车时，为了减少工件表面粗糙度，车刀的刃倾角应取（）值。
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用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量提高（）
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用硬质合金车刀精车时，为提高工件表面光洁程度，应尽量提高（）。
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精车时加工余量较小，为提高生产率，应选用较大的（）
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粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为 1.25—2（）
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()是指精车、精镗、精绞、精磨的基础上，为获得更小表面粗糙度值的研磨、超精加工和抛光等加工。
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精车时为了减小工件表面粗糙度值，车刀的刃倾角应取负值。（)
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粗车→半精车→精车工件平面的表面粗糙度为（）
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15、粗车时，ap和f较大，故选择较低的vc；精车时，ap和f均较小，故选择较 的vc。
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2、精车时，选用大的进给量主要受表面粗糙度值的限制。
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粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）
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